Le bon contrat d'électricité pour une voiture électrique dépend de l'heure à laquelle la voiture charge, et de votre capacité à décaler cette heure. Le bon contrat ne dépend pas du nom du fournisseur. Sept types de contrat existent : Base, heures creuses, jours rouges, prix fixe, indexé sur le tarif réglementé, prix horaire indexé sur le marché, offre dédiée à la voiture électrique. Chaque type de contrat exige quelque chose de vous, et cette exigence décide du bon choix.
Cette page ne nomme aucun fournisseur. Elle traite le contrat de fourniture d'un logement qui recharge une voiture ou un hybride rechargeable, pas les aides à l'achat du véhicule ni les offres de recharge publique. Elle distingue aussi deux mots que les comparateurs confondent : l'abonnement, qui est une puissance en kVA, et l'offre, qui est un prix du kilowattheure.
Les sept types de contrat, et ce que chacun exige de vous
Le contrat décide du second budget de la voiture, celui qui se paie tous les mois pendant dix ans, le premier étant la borne. Ce que coûte une recharge selon le lieu et l'heure montre que l'écart entre deux façons de recharger dépasse l'écart entre deux fournisseurs.
| Type de contrat | Quand le prix change | Ce qu'il faut pour en profiter | Pour qui |
|---|---|---|---|
| Option Base | Jamais dans la journée | Rien | Recharge occasionnelle, faible kilométrage, hybride rechargeable |
| Heures pleines et heures creuses | Deux plages par jour, fixées par le réseau | Une programmation de la borne sur les heures creuses | Recharge nocturne régulière |
| Option à jours rouges du tarif réglementé | Selon la couleur du jour, annoncée la veille ; 22 jours rouges par an aux heures pleines très chères | Ne pas charger aux heures pleines des jours rouges | Recharge décalable d'un jour à l'autre |
| Prix fixe de marché | Jamais pendant l'engagement | Rien | Recharge rigide, à la pointe du soir, sans pilotage |
| Indexé sur le tarif réglementé | À chaque évolution du barème public | Rien | Qui veut suivre le repère public sans le dépasser |
| Prix horaire indexé sur le marché | Chaque heure, prix connus la veille | Une borne pilotable ou une programmation sur les prix publiés | Recharge décalable, kilométrage régulier, voiture stationnée plusieurs heures |
| Offre dédiée voiture électrique | Aux plages de l'offre | Charger dans les plages, selon l'offre une borne ou un véhicule éligible | Recharge nocturne régulière et volume suffisant pour amortir l'abonnement ou le forfait |
L'offre dédiée voiture électrique regroupe trois mécanismes que le marché présente sous des noms différents :
- des plages élargies d'heures creuses ;
- une remise sur le prix des heures creuses ;
- un forfait mensuel de recharge pilotée, réservé à certaines marques de véhicules.
Aucun de ces mécanismes n'est meilleur par nature : chacun se lit avec le prix de l'autre plage, l'abonnement et le volume réel. Ces offres demandent la carte grise du véhicule, et un compteur communicant Linky pour appliquer les plages.
Le prix horaire indexé sur le marché porte une condition : sur une recharge concentrée à la pointe du soir, ce contrat coûte plus qu'un prix fixe. Le prix horaire ne vaut que pour qui décale la charge. Pour ce profil, il vaut plus que tous les autres contrats, parce que la voiture est l'appareil le plus facile à décaler du logement. Un chauffe-eau ou un lave-linge ont des contraintes ; une voiture stationnée n'en a pas.
Base ou heures creuses avec une borne : ce que l'option horaire déplace
L'option heures creuses fixe deux prix au lieu d'un. Au barème du tarif réglementé du 1er août 2026, pour 6 kVA, elle facture 0,2142 €/kWh TTC en heures pleines et 0,1589 €/kWh TTC en heures creuses. Nous avons mesuré l'écart entre les deux plages : 0,0553 €/kWh, soit 5,5 centimes par kilowattheure déplacé. Une voiture qui charge la nuit déplace presque tout son volume. La recharge nocturne est l'usage qui rend l'option rentable le plus vite : son abonnement est plus élevé, et il faut un volume en heures creuses pour le compenser.
L'option heures creuses a deux limites :
- Les plages d'heures creuses sont fixées par le gestionnaire de réseau et ne suivent pas le prix de l'énergie. Une charge en heures creuses d'hiver peut coûter plus, énergie comprise, que la même charge un après-midi de printemps au prix horaire.
- L'option ne vaut que si la borne, ou la voiture, démarre seule dans la plage.
Ce que les heures creuses règlent, et ce qu'elles ne règlent pas, a sa propre page.
Fournisseur pas cher : lire au-delà du prix affiché
Un prix du kilowattheure affiché seul ne dit pas ce que coûte un plein. Le kilowattheure livré additionne quatre blocs, et deux d'entre eux sont identiques chez tous les fournisseurs.
| Bloc | Ce qu'il rémunère | Identique chez tous les fournisseurs |
|---|---|---|
| Énergie | L'électricité achetée ou produite | Non |
| Acheminement | L'usage du réseau, barème public | Oui |
| Taxes et contributions | Accise, contributions, TVA | Oui |
| Marge du fournisseur | Sa rémunération | Non |
Deux offres se comparent donc sur l'énergie et la marge, et sur rien d'autre. Chez Sobry, la marge est de 0,008 €/kWh, fixe et identique pour tous les clients, plus une prime de couverture de 0,002 €/kWh. La grille tarifaire complète est publique, en vigueur au 18 mars 2026. Cette grille publiée n'est pas un argument de prix, mais un critère de lecture. Une offre dont la grille est publiée en entier se lit ; une offre qui n'affiche qu'un pourcentage sur un prix de référence ne se lit pas.
Trois cas demandent une lecture particulière : la remise en pourcentage, le forfait mensuel et le prix fixe à durée limitée. Une remise en pourcentage sur les heures creuses se lit avec le prix des heures pleines et l'abonnement de la même offre. Une remise sur les heures creuses porte sur une plage, alors que la facture porte sur les deux plages. Un forfait mensuel de recharge se compare à votre kilométrage réel multiplié par votre consommation, puis par le prix du kilowattheure d'une offre classique. Un prix fixe « pendant un an » ou « pendant deux ans » est aussi une durée d'engagement. Pour refaire le calcul bloc par bloc chez vous, le calcul du kilowattheure livré à domicile, poste par poste donne la méthode.
Quel abonnement : la puissance souscrite se choisit en ampères
Quel est le meilleur abonnement pour recharger une voiture électrique ? Le choix de l'abonnement se pose en kVA, pas en nom d'offre. Une borne de 7,4 kW appelle 32 A. Un abonnement de 6 kVA ne couvre pas seul cette borne, et un 9 kVA disjoncte quand le chauffe-eau ou les plaques de cuisson démarrent pendant la charge. La puissance souscrite est la première ligne à vérifier avant tout changement d'offre.
Face au risque de coupure, deux réponses existent : monter la puissance souscrite ou piloter la borne. Monter la puissance souscrite règle la coupure et fait monter deux lignes tous les mois : la part fixe d'acheminement et l'abonnement du fournisseur, deux lignes distinctes de la grille. Piloter la borne évite de monter la puissance. Une borne à gestion dynamique de puissance baisse son intensité quand un autre usage démarre. Une programmation hors des heures de cuisson et de chauffe-eau fait le même travail sans matériel. Le guide complet de la borne de recharge détaille l'arbitrage.
Une offre au prix horaire, pour qui
Sur un contrat au prix horaire, l'énergie suit le cours du marché de gros. Les 24 prix du lendemain sont connus vers 13h, après la clôture de l'enchère à 12h. Le creux se situe en milieu de journée, quand le solaire produit, et la pointe en fin de journée, quand les logements consomment. La voiture est l'usage qui absorbe le mieux cet écart, parce qu'elle attend branchée pendant des heures.
Ce qu'il faut : une borne pilotable qui lit les prix, par intégration native avec le fournisseur ou par réglage dans l'application du fabricant. À défaut de borne pilotable, il faut une programmation sur les prix publiés la veille. Le profil adapté au prix horaire : un kilométrage régulier, une voiture stationnée plusieurs heures par jour, et la volonté de laisser la borne choisir l'heure. Le contre-profil du prix horaire : une recharge à 19h, tous les soirs, sans pilotage. Pour une recharge à 19h sans pilotage, le prix fixe est le bon choix, et cette page le lui dit.
Le garde-fou : un plafond minimal existe sur l'offre indexée Sobry, unique sur toute l'année. Ce plafond s'applique sur le prix moyen du mois, jamais heure par heure, et sa valeur figure dans la grille tarifaire. Piloter la recharge sur le prix horaire demande un signal, une borne et une règle ; la page consacrée au sujet les détaille. Une simulation à partir de vos heures de charge et de votre kilométrage dit en quelques minutes si votre profil est celui du prix horaire ou celui du prix fixe.
La grille pour comparer deux offres
Six lignes sont à remplir pour chaque offre, avant de regarder son nom :
- Le prix de l'énergie et la marge, séparés de l'acheminement et des taxes, en euros par kilowattheure et non en pourcentage.
- L'abonnement du fournisseur et la part fixe d'acheminement, deux lignes, à votre puissance souscrite.
- La grille publiée en entier, ou seulement un prix d'appel.
- Le garde-fou, et son mode d'application : sur la moyenne du mois, ou heure par heure.
- La durée d'engagement, le préavis et la réversibilité.
- Ce que vous devez changer chez vous pour en profiter : une programmation, une borne pilotable, une heure de charge.
La sixième ligne, ce que vous devez changer chez vous, est celle que les comparateurs ne remplissent pas, et c'est celle qui décide. Les leviers pour payer moins sa recharge commencent par ce changement chez vous, avant tout changement de fournisseur.
Pour remplir la grille sans parti pris, le comparateur officiel du médiateur national de l'énergie liste les offres de tous les fournisseurs. Changer de fournisseur est gratuit, sans coupure et sans intervention sur le compteur : le nouveau fournisseur se charge de la résiliation.
Ce qu'il faut savoir de vous avant de choisir
Trois données décident du bon contrat :
- l'heure à laquelle la voiture est branchée et celle à laquelle elle repart ;
- le kilométrage annuel, ou la consommation mensuelle lue dans l'application de la borne ;
- la puissance souscrite actuelle, lue sur la facture.
Avec ces trois nombres, le type de contrat se déduit en quelques minutes ; sans eux, tout comparatif se lit à l'envers.
Pour confronter ces trois données à un prix horaire, simulez votre offre Sobry à partir de votre kilométrage et de votre puissance souscrite, gratuitement et sans carte bancaire.
