Critère 1 : la puissance utile, le plus petit de trois plafonds
La puissance qu'une borne délivre n'est pas celle inscrite sur sa boîte. La puissance délivrée est la plus faible de trois plafonds : celle de la borne, celle du raccordement du logement et celle du chargeur embarqué de la voiture en courant alternatif. C'est pourquoi 7,4 kW en monophasé est le choix de la majorité des maisons.
Prenez une voiture dont le chargeur embarqué accepte 11 kW. Branchée sur une borne de 22 kW dans une maison raccordée en monophasé, elle charge à 7,4 kW : le surcoût de la borne triphasée n'a rien acheté. Le raccordement se lit sur votre compteur ou votre facture. La puissance acceptée par la voiture se lit sur sa fiche technique, à la ligne « recharge en courant alternatif », jamais sur la fiche de la borne.
Un hybride rechargeable pousse la règle au bout : son chargeur embarqué accepte peu de puissance, et une prise renforcée le remplit en une nuit.
La règle de décision
- Logement monophasé : 7,4 kW.
- Logement déjà en triphasé et voiture qui accepte 11 kW : 11 kW.
- 22 kW uniquement pour les rares véhicules qui les acceptent en courant alternatif.
11 ou 22 kW, ce que l'écart achète réellement
Une borne de 22 kW coûte plus cher qu'une borne de 11 kW, mais le gain de vitesse n'existe que si votre véhicule accepte 22 kW en courant alternatif. Sinon, les deux chargent à la même vitesse, celle du chargeur embarqué.
Critère 2 : le pilotage, le seul critère qui agit sur la facture
Une borne pilotable choisit l'heure à laquelle elle démarre, et l'intensité qu'elle délivre si elle gère la puissance. Le pilotage se décline en trois niveaux :
- La programmation horaire simple : la charge démarre à une heure fixe que vous réglez.
- La programmation sur un signal : les heures creuses de votre contrat, le calendrier fournisseur reçu par le contact sec du compteur, ou des prix publiés que vous reportez dans l'application du fabricant.
- L'intégration native au fournisseur : la borne lit les prix et se cale seule sur les heures les moins chères.
Un quatrième signal existe pour les logements équipés de panneaux : le surplus de production solaire.
Une borne pilotée ne retient aucune heure fixe : elle cherche chaque jour les heures les moins chères. Ce que la recharge intelligente change réellement sur une facture se mesure sur les écarts horaires de prix, pas sur la puissance de la borne.
La borne Ohme ePod S est aujourd'hui la seule borne intégrée à Sobry : depuis l'application Ohme, vous connectez les prix Sobry et la borne se cale seule sur les heures les moins chères. Ohme est un partenaire commercial de Sobry, sans exclusivité contractuelle. Les autres bornes fonctionnent avec un contrat Sobry, avec un réglage manuel des heures.
Le pilotage ne crée pas d'économie : il récupère celle que le contrat rend disponible. Avant de payer une borne pour sa capacité de pilotage, vérifiez quelle offre d'électricité pour une voiture électrique lui donnera quelque chose à piloter.
Critère 3 : la protection différentielle, la ligne de devis que la fiche produit décide
Une borne se raccorde sur un circuit dédié, protégé par un disjoncteur et par un différentiel de 30 mA, comme la norme NF C 15-100 l'impose. Le type de différentiel fait varier le devis : un véhicule en charge peut renvoyer vers l'installation des courants de défaut continus, qu'un différentiel de type A ne détecte pas.
La fiche de la borne décide du type de différentiel. Si la borne intègre une détection à 6 mA des courants continus, un différentiel de type A suffit. Une borne sans détection 6 mA impose un différentiel de type B, nettement plus coûteux.
Cherchez sur la fiche technique la mention « détection DC 6 mA » ou une formulation équivalente.
Critère 4 : la gestion dynamique de puissance, l'alternative à la montée d'abonnement
La question « quel abonnement pour une borne » se pose en ampères. Une borne de 7,4 kW appelle 32 A. La borne seule dépasse donc un abonnement de 6 kVA. Sur un 9 kVA, elle fait disjoncter dès qu'un chauffe-eau ou des plaques de cuisson démarrent pendant la charge.
Deux réponses existent : monter la puissance souscrite, ce qui alourdit l'abonnement chaque mois pendant toute la vie de la borne, ou choisir une borne à gestion dynamique de puissance.
Une borne à gestion dynamique lit la consommation du logement sur un capteur posé à l'arrivée générale, ou sur la téléinformation client du compteur Linky, sans capteur supplémentaire. Quand un autre usage démarre, la borne baisse son intensité, puis la remonte quand l'usage s'arrête.
Dans la plupart des cas résidentiels, la gestion dynamique évite la montée de puissance, à condition que la borne la propose en série, capteur compris.
- L'abonnement ne bouge pas.
- La borne s'adapte seule aux autres usages du logement.
- Plus de disjonction pendant la charge.
- La charge dure un peu plus longtemps quand d'autres appareils tournent.
- Le capteur n'est pas toujours fourni en série.
- À vérifier sur la fiche avant l'achat.
Critère 5 : l'installateur, qui conditionne aides et garantie
Au-delà de 3,7 kW, la pose par un installateur qualifié IRVE est obligatoire. La qualification IRVE conditionne la garantie du fabricant, l'attestation de conformité de l'installation, et les aides. Une borne de 7,4 kW posée soi-même perd la garantie, l'attestation et les aides.
Les aides en 2026 dépendent du logement. En maison, c'est la TVA à 5,5 % sur la fourniture et la pose par un installateur qualifié, dans un logement de plus de deux ans. En copropriété, le projet passe d'abord par le syndic, au titre du droit à la prise, et s'ajoute la prime ADVENIR : 50 % de la dépense dans la limite de 1 000 € hors TVA par point de recharge.
Une page à part détaille le déroulé d'une installation par un professionnel qualifié, de la visite technique à l'attestation.
Ce qui n'est pas un critère, et comment comparer
Écran, couleur, longueur du câble, connectivité et design sont des attributs, pas des critères : ils ne changent ni ce que la borne délivre ni ce qu'elle coûte à l'usage. Le choix entre câble attaché et socle Type 2 relève de la commodité, le socle acceptant tous les véhicules du marché européen.
La borne posée dehors fait exception : elle doit résister à l'eau et à la poussière. L'indice de protection devient alors un critère, IP54 au minimum, avec une résistance aux chocs IK08.
La marque n'est pas un critère non plus. Sans fiche technique sourcée pour chaque modèle, aucun classement n'est honnête. Une borne fiable passe les cinq critères, et le rapport qualité-prix se juge sur deux lignes de la fiche, la détection 6 mA et la gestion dynamique en série, qui évitent chacune une dépense après l'achat.
Un comparatif utile compare des critères, pas des marques. La connectivité et le protocole OCPP ne départagent pas deux bornes en maison : la connectivité conditionne le pilotage, et l'OCPP compte surtout quand un parking partagé supervise plusieurs points de charge.
La liste à cocher avant d'acheter
1. La puissance utile
2. Le pilotage sur un prix horaire
3. La protection différentielle
4. La gestion dynamique de puissance
5. L'installateur qualifié IRVE
Pilotez votre recharge sur les prix Sobry
Questions fréquentes
Quelle puissance de borne pour une maison ?+
Pour la grande majorité des maisons, la bonne puissance de borne est 7,4 kW en monophasé. Le passage à 11 kW ne se justifie que si le logement est déjà raccordé en triphasé et si la voiture accepte 11 kW en courant alternatif. Dans tous les autres cas, la puissance supplémentaire est payée et jamais délivrée.
Quelles sont les bornes de recharge les plus fiables ?+
Les bornes les plus fiables sont celles qui passent les cinq critères, quel que soit leur nom. Une borne fiable délivre la puissance que votre raccordement et votre voiture acceptent, et se pilote sur un signal de prix. Une borne fiable intègre la détection des courants continus à 6 mA, gère la puissance du logement en série, et se pose par un installateur qualifié.
Quelle est la meilleure borne de recharge pour un particulier ?+
La meilleure borne pour un particulier n'existe pas dans l'absolu. Ce qui compte, c'est la puissance que votre logement et votre véhicule acceptent, et la capacité de la borne à être pilotée sur le prix de l'électricité. Un modèle qui réunit la bonne puissance et le pilotage sur un prix, avec la détection 6 mA et la gestion dynamique, est un bon modèle pour vous.
Une borne 22 kW charge-t-elle plus vite ?+
Une borne de 22 kW ne charge plus vite que si votre logement est raccordé en triphasé et si votre voiture accepte 22 kW en courant alternatif. Un raccordement triphasé et une voiture qui accepte 22 kW en alternatif sont deux conditions rares en résidentiel. Dans les autres cas, une borne de 22 kW charge à la vitesse du plus petit des trois plafonds, et une borne de 7,4 kW fait exactement le même travail.
Quel abonnement électrique pour une borne de recharge ?+
Le bon abonnement est celui dont la puissance souscrite couvre la borne et les autres usages simultanés. Si la borne gère la puissance dynamiquement, l'abonnement peut rester inchangé. Le second choix porte sur le contrat : à prix fixe, l'heure de charge ne change rien au prix. Sur un contrat indexé sur le marché, l'heure de charge change tout.
